ゆるぽた赤カメラ
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赤カメラ

Author:赤カメラ
長距離耐久型自転車乗りをテーマにカメラマンしています。
2018AH2400
2019PBP達成
ブルベR10000達成
Photographer an endurance cyclist

#24時間zwiftチャレンジ
#日本縦貫五大峠
#7dayZwiftChallenge

FTP302w/57kg

ゆるぽたは1000kmから

 
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11:30 PC6 1808.9km 網走 クローズ8/16 11:11 13:11(貯金1時間41分)

網走での貯金が1時間41分しか無い。

昨日は久しぶりのお布団で良かった。

紋別からここまで100km

昨日から雨の中を淡々と走った。

網走のフードコートをお借りして、次のウトロへ支度を整える。

北海道のコンビニは、テムレスが売っていたりとロングライダー達には喜ばれる仕様となっていた。

農業大国のコンビニ仕様は、ロングライダー達に相性が良い。

オホーツク沿いの真っすぐな道を、トラックの水しぶきを受けながら突き進む。

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釧綱本線と原野のあいだの、国道

路肩の広い中を走る。

斜里の街中を進むとラーメン屋があった。何か身に染みる物を食べたい欲はあったけど、先へ進む。

天へと続く道は、雲に覆われて、Tanupun氏が凄く残念そうだった。

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再び海沿いへ出て、岩肌と海に挟まれながらウトロに入る

太陽が雲に隠れて気が付かなかったが、もう既に日が暮れる頃合いだ。

風は風速10m以上の暴風雨と化していた。

17:44 PC7 1889.2km 斜里ウトロ店 クローズ8/16 20:04 22:04 (貯金4時間20分)

夜になる頃、防風雨の中を知床峠を越えようとしている。

経験豊かな参加者内でもこのコンディションは不安がる。

新しくレインコートを調達した方がいいか悩んでる人が居たので、真剣にオススメしておいた。

悩むなら買えと。

しかし、PCのコンビニには売ってなかったので隣にあるコンビニへ行って調達してきた。

スタッフの人も合流した。

そこで思わぬ事を告げられた

「スタートしないで!知床峠で熊が出たから!」

知床峠は熊の生息域だ。

熊が出るのは知っているが、小熊が2匹往来という情報

危険性が高い為、知床峠アタック中の人も麓へ降ろされる事態となった。

18時の日暮れから夜明けの4時頃までは自主待機(救済処置10時間あり 計12時間の救済)

この10時間は非常にありがたい。

PCで止められた人全員で近所の宿にお願いして1部屋に4人ずつくらいで泊る事になった。

同じ部屋にはishima氏の他2名肩を寄せ合った。

ホテルの人には急な宿泊のお願いにも対応して頂き、水気取り用の古新聞を頂いたり等無理なお願いをした。

ホテルを出発する前にお礼を言った。


1200kmを越えると時間に追われない旅になる。

既に1800kmを越えている。






12/17日AM4:00起床 用意30分

1晩肩を寄せ合った仲間と知床峠へいざアタック

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雨装備は万全に・・・・

昨晩はたたきつける様な雨音がしていた。

まるで台風の様な

知床峠は前回は雪崩 今回は熊や大雨

つくづく運は無い。

まぁいいさ次来れば。


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その代わり熟睡した後のスッキリした五感でこの峠を感じ取る。

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テムレスを取ると知床峠は寒い

気温は8月でも1桁

生きた心地がしない・・・

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高低差の激しい中をishima氏が進んでいくのが見える。

なんとか知床峠の下へ辿り着き民家が見え、根室海峡へたどり着く。

ここでishima氏がタイヤを弄ってる

私「パンクー?」

ishima氏「アスファルトの穴に落ちたー」

こんな天候で少し焦りもありそうだった。

近くの道の駅でホットコーヒーを買い体を温めてもらいつつ、近くのコンビニをサーチしておき、終わったら一回休憩を入れようと提案した。

パンクの修理が終わり、羅臼(rausu)町のコンビニ休憩中、女子中学生が登校していた。

8月半ばに登校???と思ったのだけれど、isihima氏によると冬休みが長いそうな。

雪国あるあるらしい

オホーツクが終わり、ここから南下

一旦中標津方向へ内陸に入り、フォトチェック開陽台へ向かう。

北からの猛烈な風に背を向けて走る。

記念すべき2000kmを一瞬で通り過ぎ、斜度15%を踏み込み開陽台の駐車場へたどり着く

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中でから揚げカレーを食べる。

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旅人達のカードが残されていたので、せっかくなので2人で落書き

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開陽台を降り、再び風の吹く向きへと南下

だんだん雲から晴れへと変わってきた。

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厚床から根室へ東向きに方向転換

左側の北風が車体を叩きつける。

風は根室へ近づくにつれ強烈になり、風速20ms程度となった。

ガードレールと、ガードレールの合間で風量が違うので、一定間隔で横にフラフラしながら進んだ。

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8/17 18:00 PC8 2073.9km 根室 クローズ8/17 16:38 18:38 翌2:38 貯金8時間38分

同時時刻帯を走ってる走者はもうあまりいない。

一応宿は根室に抑えてあり、納沙布岬まで往復50kmを済ませ戻ればいい様になっていた。

先に納沙布へ往復して、今夜は根室で宿泊 最終日280km走りこの旅は終了だ。

日が暮れる中、をまた明るい街を飛び出し、納沙布へ向かう。

納沙布へ行く途中、ishima氏も眠そうだった。

ので歌う事にした。


いや全然音程が取れない

耳は良いし絶対音感なのだけれど歌うのは別問題

無理!

それでも歌った。

もうなんか音程なんてどうでもよくなった!

こんだけ一緒に走ってきたishima氏に適当に歌い続けた!

さらに1人合流しても歌い続けた!

もうどうにでもなれ!







真っ暗な中、フォトチェック(2097.8km)納沙布岬へたどり着いた。

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今回は眠気もあるので、また来よう。

フォトチェック取ったらすぐに引き返し始めた。

根室へ戻り、根室限定のコンビニ「タイエー」に寄り、朝飯の調達

それに北海道を走ってて久しぶりに見るファストフード モスバーガーでハンバーガーを食べてから宿へ向かった。

あの風速20msの風は止んでいたけれど考えると、あまりにも寒かった。

知床峠が一番寒くてあまり寒さを考えてはいなかったけれど結構寒かった。

ニュースを見返すと、8月で大雪山(北海道)で雪が降るという異常事態が起こっていました。

ちなみに、根室の宿には夏でもストーブが焚かれていた。


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最 終 日 8/18

もっと寝かせて欲しかった。 眠い

だが出発だ・・・・

夜明けと共にうとうとと・・・・

歩道に腰を掛け、回る風車をぼーっと見る。

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北太平洋シーサイドラインは前半は森の中を一直線に走る

はった牛駅を撮るishima氏

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なんだか凄い駅だ。

一直線の道が終わったかと思うと、今度は上下に波打つ道に脚を削られる。

これだけで脚も精神も限界に達しそう。

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そして道を歩くカモメ君と目が合う。

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霧多布と、文字通り霧が覆う町は今日は天気が良く、8月の北海道らしいカラッっとした中到着した

ルパン三世の作者の故郷だ(2018年時点でご存命だった)

フォトチェック 2187.0km 霧多布 浜中

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ホテルでご一緒だった方とセイコマで合流し、わいわいと喋りながら補給を取る。

また走り出すと絶景かな絶景かな

壊れかけの重りの様なカメラで青空を撮る

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厚岸に入り、丁度お昼の頃合いだったので、最後の最後に贅沢をしようと道の駅へ訪れ、生ものを食す事にした。

tanupun氏「ここまで来て腹壊さない様にね?」

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カキは確かに当たりやすいけれど、北海道で食べてみたいじゃない(;゚д゚)ゴクリ…

厚岸から釧路市までは通りの激しい国道を一直線に進む。

長ったらしい区間のはずだけど、なんというかすぐ隣に感じる。

ぼちぼちゴールした人の呟きが見られる様になってきた。

8/18 14:49 PC9 2272.9km 釧路 クローズ14:44 16:44 翌2:44 貯金6時間55分

北海道1周で考えても大都会に部類されるほど大きな町だ。

やっとここまで来た。

隣の帯広へ行けばゴールだ。

コンビニ休憩は軽度として、先へ進んだ。

日が暮れそうになる。

この旅最後の太陽に別れを送り、根室本線から海沿いへ行く。

夜の海沿いを黙々と走り、十勝川手前

フォトチェック2352.2km 十勝河口橋

この時点で待ってる受付の人へメールを送る。

もうすぐ到着するよという連絡をした。

しかし、tanupun氏も私も限界が来ていた。





眠い



日暮れから4時間 何もない道を走っていた。

あったのは1個の信号の灯りくらい。

最後の最後で心が折れそうになる。



寒い


最後の最後で少しだけ歩道で横になって眠気を飛ばして勢いで帯広まで到着する。

黄色信号が点滅する誰もいない街中

tanupun氏がスプリントを掛ける

私はゆっくりと走る。

見覚えのある橋があった・・・・・・・・・・・・・

スタートした集合場所の橋だ。



北海道を一周して繋がった

やっと帰ってきた。

一気に血が沸騰する様な高揚感が襲った。

そして橋を渡り、tanupun氏が違うコンビニに居たので正しいゴールのコンビニへ連れて行き、ゴールした!

8/19 0:58 2403.2km GOAL 帯広

ゴール受付へ行く所でゴールスタッフの巡回車が様子を見に来られた。

メールからかなり時間が経っていた。心配したのだろう。

ごめんなさい。



そして、ゴール受付へとたどり着いた・・・・・・・・


自動ドアを潜ると、スタッフ一同とクローバー1200で参加していた師匠が拍手喝采で迎えて下さった。

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こうして、私の北海道1周2400kmという道のりが終わった。




















私は北海道が好きだ。
2015年、小樽から上陸をして旅をした思い出。
その時、もっと走れる様になればこの北海道は楽しく走れるなと、色々なチャレンジを通して遠くへ遠くへ走れるようになった。
今回カメラも買ったばかりで壊してしまう程ストイックな扱い方をしてしまった。(色々と装備買いなおしだけで20万を超えた)
でも、後悔があるあと言えば無い。
その後、かなり厳しいやりくりの中で今(2020年)でもカメラマン活動をしつつロングライダーを続けている。
実家や仕事もあり、北海道に思いだけを今でも置いている。本当は住みたいくらいだ。
厳しい事が多いけれども、毎回自分の気持ちをぶつけに北海道へ走りに行っている。
また走る時、何か自分が変わっていればいいなと思います。
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2019/12/23(月) 00:35 | コメント:0 | トラックバック:0 |
こんにちは 赤カメラです。

今回、第5回 24時間Zwiftチャレンジを行いました。



走る理由

1~4月は、24時間Zwiftをやってきて2回完走できております。
あれから、トレーニングを重ねてどれだけ走れるようになったのかを確認したかったです。

そして、過去の24時間ZwiftからZwiftの仕様も多々変わってます
・DropSHOPの導入によるTTbike購入
・マップ「砂漠」が追加に伴い、コースの平坦化

上記の変化点に伴い、大命題
年末年始に7日間で4000km以上を走る 7daysZwiftに対して
事前環境調査を行うべきだと言う思いで今回24時間走りました。

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用意した補給はこんな感じでした
この中で良かった補給食

BALANCE POWER ←べたべたしない・食べやすい大きさ・栄養の広さ
マルトデキストリン←糖分の塊で小分けで直舐めで良かった。糖分なのに吸収は遅延系
バタピー←糖分:脂質:タンパク質 1:2:1で、脂質が多い。 エンデュランスでは理想的な栄養分配
キットカット←食べやすかった

という感じで、本番では上記に加えエネルギージェルを流しました。
ジェルは取り過ぎると胃に不快感が出るので固形物が流れない時のみ使用。

ここ最近は毎晩2000kcal程度は走り込む事にしていたので、食欲が増しておりました。

エンゲル係数は他のご家庭の2倍くらいは行ってるのではないでしょうか?自炊なのに

他にドリンクは
・水6L(使用5L)
・コーラー6L(使用4.5L)
・野菜スムージー(使用2L)




補給食レイアウトと、PCの並びは

3ディスプレイですが、本番でもyoutube配信画面にZwift画面にエクセル画面
PCは業務用とし、テレビで正月番組は見れる様にしたいなと考えてます。

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今回は、1回分の食事を並べ、その消費率は6割程度だったので、これで2日くらい保つと思います。

水分を予想以上に消費したので、本番では水6L×7日で計算した方がよさそうです。

後、ごみ袋は椅子の脇にかけておきました。

結構ごみが出ます。(小分けに梱包されている物を使用しないと衛生上良くないチャレンジなので)

室温は日中21度だと暑すぎ
深夜帯で17度が丁度良かったです。




起床後、昨晩の内に作っておいた、ご飯1合と牛肉500gをチンして朝食

朝から食欲不振だとこのチャレンジは厳しい物になります。



スタート!

1時間を約150W程度で通過

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35.5km/hなので852km/dayという単純計算になる。

正直この150Wは出しすぎだと考えてる。

前回の研究結果「FTPの46%で巡行する」という事で、FTP303Wなので145Wくらいが適当だ。
とは言え、5W程度はコントロールする方がちょいと難しい。

リズムに乗り一定の感覚で踏む

一定とは難しい事だ。


2時間経過

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850.8km/dayペースに少し調整

Zwiftのミートアップ EMUでよくご一緒するUmechuさんが早々に応援に来てくださった。

今回EMU繋がりの方がみんな応援しに来てくださった。

本当にありがたい。


100kmを2時間48分でパス

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3時間を過ぎて来る頃、第一の体の異常が発生してくる。

手は添える力で擦れて手が真っ赤になる。

降車時間が惜しく、手袋を取る事ができなかった。

次に、体が次第に痛み始める。

TSSでは60くらいしか行ってないが、一定ペースを続けると同じ筋肉を使い続けるハメになる。

立ち漕ぎ等で筋肉疲労を分散させる。

4時間を過ぎると脱力感が酷く、エネルギー系統にも疲労感が出始める。

こんな異常ばかり検出して、後20時間保つのか?と不安に思ってしまう。

でもこれからだ。



5時間37分で200km通過

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定期的に口に食べ物が入っていくが、そこまで苦でもない。

しかし、呼吸のタイミングが悪く、300kmを越えた時に心房細動に見舞われる
※心房細動は、心臓の左右が別に動く心臓発作みたいな症状で、脈の検出が早くなる為250bpmとか行くときは行く。

この時、初めて体を横にして休憩した

その時間は10秒

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たったそれだけでも心房細動から復帰したら走り始める

今日の私の気合の入れ方はちょっと違う。

開始から8時間 室温22℃まで上がってたが、外は夜となり、気温が若干下がり始める。

トイレ等も含み10時間経過時点で、Zwiftの時間はキャラ走行時間の表示時間の為1分ズレている。

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10時間で354km

いよいよ体がこの極端な疲労度合に適応した状態に順化し始める。

昔、私は250km迄がウォーミングアップと言った。

ここから先は、意外と楽だ。

ムダな力が入らないせいだと思う。

11時間15分で400kmを超える

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つまり、極度な失速さえなければ800kmを超えるという事だ

これは私にとって非常にモチベーションとなった。

そして、それは12時間経過時点で明らかになった。

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12時間時点で、426km

単純に2倍して852km/24hの速度で今まで推移してる。

まだ12時間あるという事実は既に頭から吹っ飛んでいた

過去の自分を超える事ができるという事実だけしか、私の頭の中には無い。

過去の740kmは実は本当は納得いかない数字だった。

もっと私は走れるんだという思いで、この1年やって来た。

それがやっと立証できるんだという晴れやかな気持ちで12時間を迎えた


ここから、平均avgパワーは下がりつつも、速度感には大きな差異が発生しない状況のまま、何時間も踏んだ。

日付も変わる13時間目

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深夜は、うちの妹が我が家に寄って、お水などの交換作業をお願いしたり、眠気防止の為に濡れタオルの用意をしてくれたりした。

24時間Zwiftで低負荷なのに意外と汗をかく。

水分補給は10L程度は必要かもしれない。





人間は自転車で500kmを14時間くらいで走る事は出来る。

走る場所に恵まれてないだけだ。

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濡れタオルで顔を拭いては、この深夜帯を切り抜け様と必死にペダルを回す。

一応用意した眠気防止のトメルミンを1錠服用

音楽は、イニシャルDの曲を聴いていた。

妹は既に寝た。

さらに、普段飲んでるビタミンB群も服用

補給食をエネルギー化する補助として利用する。

大量に食べてもエネルギー化できないと気持ち悪くなる。

ここ数か月でビタミンBの実力は生活で思い知ってる。

そして、さらにスムージーで流し込む。

日本が朝を迎える頃にはアメリカは昼頃らしく、沢山のアメリカ人からアメリカリアクションで応援されたりした。

英語は苦手なので  thank you とか、 I'm fight くらい送ってみたw

EMUメンバーが朝、目覚めてZwiftで伴走してくれたりして眠いし脚もツライ状況の中励ましてくださった。



午前8時 いよいよ過去の自分に勝ち、そこから更新する時に入った。740km

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いよいよここまでたどり着いた。

ここで集中力が下がってはいけないと思い踏むが、全然上がらない。

不安定な出力を繰り返す

眠い

目が眩む

枕をハンドルの上へ置き、緩く踏み込みながらうつ伏す。

寝てはいない。

脚も動いている。

過去の自分に勝つと同時に、未来の自分にも勝たなきゃいけないという思いで、190Wまで踏み込んでは通常の出力に戻る事を繰り返した。

23時間が経過した。

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残り1時間でどこまで進めるのかわからなかったけれど、後悔の無い様に踏み込んだ。

残り30分

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そして、午前11時ジャストに脚の回転を終了させ、Zwiftのキャラクターが止まる。

24時間、戦った戦果は

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833.4km 1238mだった。

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24時間で1万2000kcalとして、1時間の消費カロリーが500kcal/hだ。

眠い

早く寝たいが、その前に予約で設定してある風呂に入りたい。

そしてアイスと上質なステーキタンパク質が取りたい。

終わって早々にtwitterとyoutubeLIVEに報告を上げ、クローズした。

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風呂上りに体重は56.3kg
体脂肪率が9.5%になっていた。



総評
あまり気の利いた事は言えないのですが

今回、過去の自分に勝負をするためにこの1年努力に拘って、XplovaのNOZAなんか買ったりして、食べ物も自炊でよく食べる様にしてきました。 その結果が833kmと過去の自分に勝てた事にまずは一つ安堵しています。
そして、今回の結果をもとに、次回 #7daysZwift に安心して挑めればと思っております。
様々な企業様からも応援提供を頂いたりしていて責任重大だと思い、今回のチャレンジをしてみました。
今回もなかなか厳しかったので、7日間に踏み込む勇気やイメージが湧かなかったのですが、試してみて色々わかった事もあったりで、本当に良かったです。

次回、結果報告となると思いますが、よろしくお願いします!!!!!!!!

togetterまとめ
https://togetter.com/li/1443404





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2019/12/16(月) 02:44 | コメント:0 | トラックバック:0 |
コインランドリーで洗濯をしながら惰眠していた。

洗濯→乾燥機→洗濯→乾燥機
靴は乾燥機3時間コース

そんな断続的な睡眠を取っていた。

札幌PCのクローズは23:54

既にクローズから1~2時間くらい経っている。

外は相変わらずの雨模様

あまり気が乗らないけれど、出発

Tanupun氏も走ってる合間に合流して、札幌外れの石狩川を渡る。

後ろは札幌の灯りと、日の出

街を出切る前にセブンで補給を取った。

1200km以上ともなると、さすがにスタート時点の事も忘れてくる頃だ。

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目の前の天気だけ睨み、補給を取り進む

なんだかそれ以上でもそれ以下でも無い毎日を送っている。

そんな感覚だ。

非常にシンプルな毎日で頭を真っ白にして今日も走る。

今日はtanupun氏のペースについていけた。

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むしろ私がロングライドに順化したのかもしれない。

札幌→留萌の区間はトンネルの連続で、丘も多くてコンビニも少ない。

その昔はここは海からしかアクセスできない陸の孤島だったのだとtanupun氏が教えてくれた。

暑寒別岳の南海側迄が石狩市だ。

石狩市

先回りしてはカメラを回す。

そんな走り方をしていた。

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前回北海道2000kmを走った際は夜間走行だった区間を日中に通過できたお陰で、色々辺りが見えた。

切り立った崖と、続くトンネルを走り抜けた。

この区間はAH2400では参加者密度が非常に濃く、仲間同士で助け合いも多々見られた。

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増毛から留萌市に入る。

この区間は廃線したばかりで、その線路跡が悲しい

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留萌から先はしばらく平坦で、その後丘になっている。

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苫前でしばらく段丘となる。

とままいべあー!

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PC5 羽幌の手前で、Tanupun氏が悩んでいた。

「どうしたのー?」と聞いてみる

「海鮮丼・・・・・・」とTanupun氏が呟いていた。

本来PC5の羽幌のクローズ時間は8/14 14:06だ

今13時50分だった。

クローズ時間は2時間熊の影響で緩和されているので食べていく事はできるが、旧タイムを遵守したい気持ちで葛藤していた様だ。

Tanupun氏は海鮮丼の誘惑に勝てず一緒に入店した。

私はうに丼を注文した。

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ちょっと先へ行くとPC5だ

8/14 14:44 PC5 1354.6km 羽幌 クローズ14:06 16:04 貯金1時間39分

この地点で、参加者の半分くらい滞留しているほどAH2400参加者の人口密度が高かった。

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札幌宿泊の人が一斉に出てきて、PCの〆に間に合う様に全員コントロールしたのだろう。

この場所が一番皆が笑顔だった。

雨も止んで何時間か経った。

コンビニは皆の神経が癒えるオアシスの様だった。






この先は北海道の最高の道だ。

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見え始める利尻富士に向かって走る。

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そして、出会っては手を振り別れる。

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地平線への入口 天塩で最後の休息を取る。

夜がすぐそこに近づいていて、夜間走行になるだろう。

だがそれはそれで良い物だ。

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日暮れ前の紅い空を見て、補給はほどほどに走り出す

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そのまま、真っ暗なオロロンラインをAH2400参加者集団で走り続けた。

本当に美しい世界が広がってる筈だが、見えるのは利尻富士の影と、その麓の街灯りだけだ。

走っても走ってもその形は形を変えず存在する。

参加者のテールライトがぽつりぽつりと見える

車通りは無い。


寂しくもない。

Tanupun氏は猛ダッシュでオロロンラインを突き進む。

眠くて稚内へ急ぎたい様だった。

この旅で、次第に体の調子は「日の出と日の入り」に慣れた。

人間この状態が本来普通なのだ。


日の出に起きて、日の入り後に電気を付けて、夜中に寝るなんて人間としてどうかしてる。

なんだか、普段の生活が滑稽に思える・・・・・


そもそも私の普段ってなんだ???








コウホネの家で、皆で休憩を取る。

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日本縦断ブルベではここが最後のフォトチェックポイントだった。

今回は皆の憩いの場になっていた。

後十数kmで稚内市街地だ。

tanupun氏はヨロヨロくたびれながら稚内に向かい走った。

私も微妙にお疲れモードに突入。

Tanupun氏は稚内の宿へ

私は、セイコマで補給を取った後2時間くらい休憩し稚内を後にした。


稚内は、私の心の故郷だ。

北海道へ訪れる際は必ずここへ来る。

最北端宗谷のおひざ元をゆるゆる走る。

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AM3:00宗谷岬到達

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ここから少し崖を登った上にPhotochek6がある

フォトチェック6 宗谷岬あけぼの像(1510km)

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既に5晩が経過していた

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宗谷丘陵は早朝何も見えない中を登ったり下ったり登ったりしていた。

道の縦運動はなかなか削られる。

tanupun氏も、稚内到着からすぐ寝てすぐ起きて宗谷へ移動開始している様だ。

オホーツク沿いの旅が始まる。

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遠くにキツネの親子が海沿いを眺めている

オホーツクへ出て、向かい風が一段と厳しくなった。

何も遮るものが無く、向かい風は風速10msというコンディション

全然進む気配がない。

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でも、着実に前へ進む事だけ意識する。

エサヌカ線のセクションへ入る。

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一直線の道路でランドヌール達が写真を撮っていた。

この日初めて自転車乗りに合ったと思う。

ちょっとずつ進み、浜頓別町のコンビニで休み、国道を南下する。

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鯉のぼりも凄い元気だ。

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私の好きな黒白の灯台のすぐ上まで雲が下がってきている。

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そして、トンネルを抜けると・・・・次第に雨が降ってきた

向かい風だからなおさら酷い状況になった。

そんな中、後ろからTanupun氏の姿が見え始める。

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もうお互い「やぁ」と挨拶してまた二人の旅が始まる。

なんか、この旅は苦しい時に限って現れる。

一定のリズムを刻み、ペダルを回す感覚だけで前へ進む。

これを今日は日が暮れるまで続けた。

紋別に入る頃、特に雨が酷く本降りになった。

そして、Tanupun氏の心が完全に砕け散った。

紋別に宿を取ると言う。

私も賛成だ。

時刻は19:30

網走までは100kmあり、100km/6hペースで走ったって、日を跨いでしまう

そして、日没に人間は寝た方が良い。

宿はすぐに取れた。

「紋別セントラルホテル」は多くのランドヌールの宿泊場に利用されていた。

コインランドリーもあったので、服を入れ込み、乾燥機にかけてお布団で寝る事ができた。

次のPCは1808km PC6網走 クローズは明日の13:11

残り100kmで14時間近くあるので、なんとかなる様にギリギリまで休みを取った・・・・・・・

20時半就寝・・・・

2018/8/16 朝4時出発

多分6~7時間くらい寝れた。

AM5時からクローズの13時までで100km走る

外は相変わらずの雨だった。

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寝袋を持参していたが、コンビニで郵送で家へ送り返した。

もう全てを宿にする予定だ。

紋別からしばらく豪雨レベルを受け、サロマ湖の南側を通り、SLがある広場で休憩

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Tanupun氏は札幌から2日連続で辛そうな顔をしていた。

11:30 PC6 1808.9km 網走 クローズ8/16 11:11 13:11(貯金1時間41分)

IMG_2083_R.jpg

ここで沢山のチョコレートを買って食べた。

脳が糖分を欲していた。

そんでもって脂質もある程度あるので、この先のライドにも役に立つのがチョコレートだ。

脳は神経がすり減りチョコを体が求めていた。

この後は念願の知床峠越え

こんな天気だけど、でも、やっぱり越える事をしたかった。

しかし、そう易々と越えさせてくれる峠では無かったのを私は思い知ったのだった・・・・・・・・

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2019/12/12(木) 21:09 | コメント:0 | トラックバック:0 |
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